Ma boîte à roue

Audi c'est pas les voitures où t'as l'impression d'être assis sur un parpaing?

ça c'est quand on t'a piqué les bancs

C'est clair que c'est comme toutes les caisses allemandes, c'est pas très souple....
Mais niveau routier et équipement, y'a pas photo !!!

Equipements?
Routier? Assis sur des bancs! Niveau moteur pas meilleur qu'autre chose en puissance et en couple.

quelle est la voiture idéale ??

Je crois qu'il n'y en a pas vraiment actuellement sur le marché.
Même les voitures de luxe ont des défauts ou des manques qui ne combleront pas tout le monde.
Chacun prend sa voiture à son goût ou en fonction du besoin voir les 2.
Déjà on n'achète pas une voiture qui ne nous plaît pas esthétiquement. Après on prend en fonction de ce qu'on nous propose dedans.
Pour le confort, si on reste dans des budgets raisonnables et clairement plus à la portée de la bourse du français moyen, on aura du mal à trouver une voiture plus confortable qu'une française. C'est un constat fait par beaucoup de monde y compris des journalistes de toutes sortes de mensuels (Non je ne compte pas dedans le torchon d'Auto-Plus qui n'est qu'une version française d'Auto-Bild).
Sur les performances moteur/couple, on trouve de tout un peu partout, même des voitures à des budgets inférieurs proposent des possibilités très honorables si on tient compte du rapport poids/puissance.
Les équipements: C'est la course à la surenchère et le but étant de faire mieux que les autres voitures de la catégorie à chaque nouvelle sortie. Mais certains se contenteront de quelques trucs pratiques et d'autres voudront tout un tas de gadgets servant parfois même très peu. Les japonnais étaient très fort à une époque pour proposer plein d'équipements, mais vers la fin des 90's, Ford a commencé à sortir des modèles plus équipé encore et finalement tout le monde a suivi rapidement....sauf les allemandes! Je parle là des équipements de série pas des options. Maintenant on trouve globalement les mêmes équipements dans toutes les marques mais ça joue plus sur le côté pratique, même si parfois on est surpris justement de ne pas retrouver certaines choses dans des nouveaux modèles et souvent pour éviter d'augmenter le prix.
Qualité: Là c'est un gros problème. J'ai remarqué que bien souvent, les possesseurs de voitures étrangères ne veulent pas parler qu'ils ont des problèmes avec leurs voitures et en particulier ceux ayant des allemandes et des japonnaises. Ouep, il y a une réputation de fiabilité pour les voitures de ces pays là et pourtant on trouve assez facilement des causes de problèmes un peu partout. Certes, on verra facilement des retours de pannes sur des modèles français, et pour cause, elles sont largement en tête des ventes dans notre pays et les journalistes parlent souvent de ce qui touche une majorité de personnes. Le débât n'est pas très équilibré de ce côté là, mais parfois il m'arrrive de parler avec d'autres personnes de voitures et on s'aperçoit que finalement personne n'y échappe.
Qualité perçue: Là aussi c'est quelque chose de particulièrement subjectif. Les allemands sont champion dans cette catégorie là, c'est indéniable mais c'est uniquement de la surface. Ce qui compte avant tout c'est ce qu'on voit lorsqu'on est dans la voiture ou à l'extérieur. Aller chercher un manque de qualité perçue pask'il n'y a pas de cache sur la charnière de porte lorsqu'on l'ouvre, c'est du foutage de gueule.

Donc, oui la voiture parfaite n'existe pas et aucune ne satisfera pleinement son possesseur.

A savoir que les voitures type Ferrari, Porsche, Lambo & co ne sont pas des modèles de fiabilité. On achète d'abord ce type de voitures pour la performance ou de la GT pour avoir un confort de luxe, mais si on y regarde de plus prêt on paie la qualité des matériaux mais on n'y retrouve pas forcément les côtés pratiques de la voiture de "monsieur tout le monde". Les modèles sportifs sont des habitués des garages. Ca se dérègle sans arrêt (Une Ferrari ne fait pas plus de 10000 kms en moyenne sans passer par le garage) et souvent on n'est pas mieux installé que dans votre voiture habituelle.
Donc il y a des voitures de "rêves", qui satisferont un côté de votre besoin mais qui auront des désavantages sur un tas d'autres plans.

Helld (-|-) ween a écrit:

Equipements?
Routier? Assis sur des bancs! Niveau moteur pas meilleur qu'autre chose en puissance et en couple.

Bientôt 20 ans que je roule en allemande et je ne m'en plaind pas. Je n'ai pas envie de vomir quand je passe sur une bosse et je ne me pisse pas dessus quand je double et qu'une voiture arrive en face...

Moi non plus rassure toi

ayé j'ai ma nouvelle caisse à savon :
volkswagen passat 125 1,8L à essence, couleur grise
160000Kms

METALPAPY a écrit:

ayé j'ai ma nouvelle caisse à savon :
volkswagen passat 125 1,8L à essence, couleur grise
160000Kms

J'avais le même moteur dans mon Octavia,marche bien mais boit bien

Moi la mienne est grêlée

Ayé je l'ai !

Beaucoup plus "souple" que les 7 Twingo que j'ai eu avant. Plus grande. Plus puissante.
Va falloir que je lève le pied...

maynine a écrit:

Ayé je l'ai !

Beaucoup plus "souple" que les 7 Twingo que j'ai eu avant. Plus grande. Plus puissante.
Va falloir que je lève le pied...

Qand on aime....

Ha oui tiens, madame Craftouille ayant "cassé" l'ancienne ('fin bref, il ne faut pas grand chose aux experts assurances pour mettre la bagnole à l'épave, bref... ), on a dû changer la vieille Seat tout vieille et petite par ça:



Ca change un peu la vie...

Trooper666 a écrit:

Quand on aime....

Ben surtout j'ai pas trop le choix. Il me faut une PETITE voiture automatique ( c'est la plus petite du marché ).
Si je pouvais encore conduire une voiture "normale" je préfèrerais celle là et de loin.

Non celle là c'est pour les docteurs pas pour les infirmières

maynine a écrit:

Trooper666 a écrit:

Quand on aime....

Ben surtout j'ai pas trop le choix. Il me faut une PETITE voiture automatique ( c'est la plus petite du marché ).
Si je pouvais encore conduire une voiture "normale" je préfèrerais celle là et de loin.

Je disais ça dans le sens ou ça fait ta 8ème Twingo !!!!!
Il me semble qu'il existe d'autre modèle de même catégorie chez Citroen ou Fiat par ex.
Après, au niveau tarifaire....

METALPAPY a écrit:

Non celle là c'est pour les docteurs pas pour les infirmières

Plutôt directeur de clinique....

Trooper666 a écrit:

METALPAPY a écrit:

Non celle là c'est pour les docteurs pas pour les infirmières

Plutôt directeur de clinique....

J'ai pris celle là au pif parce qu'elle est rigolote avec ses ailes de papillons.

Trooper666 a écrit:

maynine a écrit:

Trooper666 a écrit:

Quand on aime....

Ben surtout j'ai pas trop le choix. Il me faut une PETITE voiture automatique ( c'est la plus petite du marché ).
Si je pouvais encore conduire une voiture "normale" je préfèrerais celle là et de loin.

Je disais ça dans le sens ou ça fait ta 8ème Twingo !!!!!
Il me semble qu'il existe d'autre modèle de même catégorie chez Citroen ou Fiat par ex.
Après, au niveau tarifaire....

Il y avait des caractéristiques spécifiques à Maud à prendre en compte.
La C1 étant moins intéressante et la C2 plus chère. De plus, "Cocotte" a un contrat aussi avec son garage.

Sinon pour le nombre, quand tu auras eu autant de Twingo que moi de Scénic on en reparlera

Trooper666 a écrit:

Je disais ça dans le sens ou ça fait ta 8ème Twingo !!!!!

Ah oui, ça c'est une tactique pour qu'on me fiche la paix.
Je change de voiture tous les deux ans et je la prends exactement de la même couleur (noire).
Quelques kilomètres dans les chemins poussiéreux quand je la réceptionne et j'échappe aux éternelles réflexions du genre
" - Ah ben ça gagne bien sa vie une infirmière..."
( Ouais ducon c'est mon outil de travail, on échange avec ton tracteur à 100 000€ si tu veux... ).
C'est raté pour cette fois ci vu que je change de modèle et de couleur.

Bah c'est comme si ça te faisait ta 2ème Twingo en à peu près 15 ans....
ça fera taire les mauvaises langues...

C'est aussi parce que je prenais toujours mes scénic en gris que mes voisins ne s'apercevaient jamais de rien