Ma boîte à roue

Si les réparations coûtent plus cher que le prix de la voiture, ils la foutent à la casse et nous donnent ce que vaut la voiture de ce que mon père a compris et je ne suis pas 1er conducteur sur la voiture.

Ca ne change rien ça d'être 1er ou dernier.
Maintenant, pour les histoires de valeurs, faut aussi voir ce que tu peux trouver avec le fric qu'ils refilent.

Ah je pensais tu vois .. Elle est côté à environ 3500€ donc c'est possible de trouver un truc à ce prix là.

Elle est cotée en bon état et sans usure.
Là, l'expert va te trouver un tas de truc pour minimiser le prix, on va retrancher aussi la franchise et tu verras que ça ne donnera pas la même chose.

Pfiou, la tuile ..

si elle est coté 3500€ et que la réparation les dépasse,il t'en donneront 3500.normalement la franchise c'est que si tu répare

Il regardera forcément l'usure (les pneus, les freins, l'état général en se basant sur le côté "sain"...etc...etc...).

J'ai déjà donné, y a longtemps, et franchement quand tu regardes le descriptif, tu te demandes s'il ne se fout pas de ta gueule.

Captain Kirk a écrit:

si elle est coté 3500€ et que la réparation les dépasse,il t'en donneront 3500.normalement la franchise c'est que si tu répare

C'est bien ce que m'a dis le garagiste et un collègue de mon père à qui ça vient d'arriver.

Ptain tu venais de l'acheter, ta caisse!!!

Et oui ..

Captain Kirk a écrit:

si t'a toujours un scénic la distri c'est 798€ un pote du boulot m'en a parler pas plus tard que ce matin.

C'est fait et comme prévu....c'est le coût de ma facture globale!
La différence par rapport à ton pote, c'est que pour ce prix là, j'ai eu ma révision des 60000 km incluse dedans et la remise à jour du calculateur au passage qui a permis de débloquer ma clim qui était "mise en échec" et donc pour ce simple blem de programmation centralisé (non indiqué sur l'ordinateur de bord...et ça c'est bien couillon) je n'avais plus d'air frais. Heureusement, la mise à jour via la valoche a été faite gratos ce qui n'a pas alourdi la facture.
Me revoilà donc avec une distri toute neuve et la pompe à eau avec sa courroie d'accessoire aussi.
Rien qu'en la ramenant du garage cet aprèm, en dehors du fait que j'étais content de ne pas crever de chaud à l'intérieur, j'ai senti qu'elle avait récupéré un brin de pêche et répondait mieux à l'accélération. Comme quoi, au bout d'un moment, le galet tendeur et les courroies commencent à fatiguer.
Mes 130 canassons font pouvoir de nouveau s'exprimer à plein poumons!


Pendant que je repartais prendre mon tram pour rentrer ce matin, je me suis arrêté à la concession juste à côté pour regarder quelques nouveautés et avec l'idée d'aller mater de visu une nouvelle fois la Laguna Coupé dans la version Black Edition.



Si j'aime beaucoup l'aspect général extérieur de cette version, j'ai pas contre beaucoup moins apprécié l'intérieur et surtout la finition des sièges pour cette Black Edition. Pour le prix, avoir des sièges en tissu un peu trop brut, c'est vraiment mesquin et oblige l'amateur à aller voir une autre finition.



Cette autre version avec du cuir est déjà nettement plus appréciable.
Je lui reproche un manque de perf sur les motorisation et notamment le V6 (essence ou diesel) relativement peu performant.
Je ne pige pas pourquoi Renault ne profite pas du moteur V6 de la 370Z et proposer une version plus sportive de ce modèle à part dans la gamme M2.

Puis, j'ai regardé quelques autres bricole puisque la concession a eu la bonne idée de faire un pôle plus sportif en alignant la Twingo Gordini, la Clio RS et la Mégane RS.
Pour cette dernière, il y a en ce moment une édition spéciale "Monaco GP" avec le 2.0l de 250 ch.



Je l'ai vu dans cette livrée blanche qui a priori n'est pas très flatteuse...mais ce blanc est métallisé et a son petit effet.
Par rapport à la version RS "normale", elle a un côté un peu bestiale avec ses 19" en plus et sa face relevée de noir.
Mais le mieux reste à l'intérieur avec une sellerie tout cuir et sièges baquets magnifique.



Juste un truc qui me choque, c'est le bras intérieur dans la portière qui est peint ton carrosserie et a un touché froid là, où la version "standard" a du cuir!
Pour le reste, j'ai beaucoup apprécié et 250 canassons, ça commence déjà à causer
Une petite version avec le V6 3.8 Nissan serait encore plus appréciable, mais avec le 2 litre, le malus écologique passe nettement mieux et la facture globale aussi.
J'ai d'ailleurs reçu hier les nouveaux tarifs pour le personnel, et ça revient pratiquement au prix d'un Scénic haut de gamme.
En attendant, va falloir gagner des sous

En cette fin d'aprèm, je suis allé cherché ma moitié à la sortie de son taf pour l'emmener voir la "boite à roues" qui pourrait bien remplacer mon "cube" actuel si le banquier est d'accord:
Pas de bol, le ciel s'étant assombri dans l'aprèm, il a fallu qu'on choppe un crachin juste au moment de partir. Pas facile de visiter une caisse quand ça mouille.
Heureusement et fort sympathiquement, le proprio actuel de la belle m'a laissé les clés pour qu'on aille faire un tour. Faut vraiment avoir confiance pour oser ça
Comme je ne voulais pas abuser de sa gentillesse, nous ne sommes partis qu'un petit quart d'heure entre petites routes + ville et 4 voies, permettant d'avoir un éventail large du comportement de l'engin.

Voilà quelques tofs prises avant de repartir:





En bref: Laguna III Coupé 150 ch série limitée Monaco GP.
J'aurai aimé une 180 ch, mais impossible désormais de la commander neuve et même en 150 ch, difficile actuellement d'en avoir une. Donc je me rabats sur une occasion récente de collaborateur.
Maintenant, me reste à voir avec ma banque (rien n'est moins sûr) et revendre mon Scénic (bon espoir de le faire rapidement pour ce dernier).

Ma moitié adore, elle en a encore plein la tête et même si ça n'est ni une Ferrari, ni un 370z, ça reste un bon compromis pour avoir un véhicule plaisir et qui garde son côté pratique pour aller au taf. Ouep, c'est un turbo fuel!

Le carrossier chargé de refaire une beauté à Twinggie m'a prêté un "véhicule de courtoisie".
Ben je vais vous dire, je n'achèterai jamais une Ford Fiesta TDCI 5 portes ! C'est rembourré avec des noyaux de pêches, ça glisse dans les virages, c'est trop grand et c'est moche ! Et en plus elle est rouge.

Le fait qu'elle soit rouge est bien la seule chose à sauver là-dedans!

Tiens, regarde ce que j'en ai fait de ma seule et unique voiture rouge...

J'ai eu 2 voitures rouge et à chaque fois elles ont été longues à vendre...mais au moins c'était en 1 seul morceau

j'ai eu une ford escort rouge, pas eu besoin de la revendre, la courroie de distribution a lachée et j'ai tout flingué

Ma vieille Corsa est rouge!!!
Heureusement mon Scenic est gris foncé!

Ma prochaine auto je la voudrais comme ça :

Vraiment sympa la Laguna. Par contre, les jantes noires, bof....

Ma promise.

Plus que quelques détails à règler et on passe commande avec le moteur de 140 cv

Trooper666 a écrit:

Vraiment sympa la Laguna. Par contre, les jantes noires, bof....

Ouep j'ai un peu l'aversion aussi de cette couleur pour les jantes. Mais bon, comme ça on ne voit pas le dépôt des plaquettes

Trooper666 a écrit:

Vraiment sympa la Laguna. Par contre, les jantes noires, bof....

Je n'aime pas l'arrière, ni l'avant d'aiileurs

Dans le genre en française je préfère la 407 coupé

Par rapport à la 406, la 407 est fade. Perso je préfère de très très loin cette version de la Laguna.

Helld (-|-) ween a écrit:

Par rapport à la 406, la 407 est fade. Perso je préfère de très très loin cette version de la Laguna.

C'est vrais, la 406 avait plus de personalité, d'ailleurs elles sont assez demandées.