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Api-Vat a écrit:

Le seul Wolfenstein qui roxxe :

J'adore les musiques

Api-Vat a écrit:

Le seul Wolfenstein qui roxxe :

Ha la vache, ça me rajeunit pas !!!
C'était juste avant Doom et Duke Nukem si mes souvenirs sont bons !!

Du coup je m'attaque à celui-ci :

a un article dans le nouveau Rock Hard.
Sortie prévue le 15/10/2009 sur Xbox 360 & PS3

Bande son avec: Accept + Anthrax + Anvil + Black Sabbath + Candlemass + Coroner + Enslaved + Judas Priest + Kiss + Manowar + Megadeth + Mötley Crüe + Motörhead + Ozzy Osbourne + Prong + Saxon + Skid Row + Slayer + Testament + Whitesnake et quelques autres que le mag ne cite pas.

Sympa la bande son !

Ah ouais cool

Et sur WII, ça donne quoi ?
Putain de console de merde !!!!

J'ai dl la démo sur le XBLA. Ca déboite

cool la démo est dispo alors, à récupérer !

Api-Vat a écrit:

Le seul Wolfenstein qui roxxe :

Le mal de mer que cela file.

T'es ouf ou quoi ? Trop bienG ce jeu !

ça n'empêche pas que ce style de jeu fait gerber

sinon j'ai une question, il y en a qui ont un volant pour les courses de caisses sur xbox ou ps3 je m'en fou ,c'est pour savoir si ça vaut le coup d'investir

J'ai les WII Wheels pour Mario Kart.... Trop bien....

daemonarch a écrit:

ça n'empêche pas que ce style de jeu fait gerber

Mais certainement pas ! Moi j'y ai passé des heures dessus sans avoir envie de gerber, comme toute une génération entière de gamers !

Vous êtes vraiment des chochottes...

Je plussoie Api !! Pourtant j'ai passé beaucoup de temps sur les "Doom", "Duke Nukem" et autre "Quake" !!

ben si , j'ai joué aussi à Doom pendant des heures et quand on a pas l'habitude, ben ça "balonne"

Trooper666 a écrit:

J'ai les WII Wheels pour Mario Kart.... Trop bien....

daemonarch a écrit:

ben si , j'ai joué aussi à Doom pendant des heures et quand on a pas l'habitude, ben ça "balonne"

Faut juste éviter la blanquette de veau avant de jouer....

daemonarch a écrit:

ça n'empêche pas que ce style de jeu fait gerber

sinon j'ai une question, il y en a qui ont un volant pour les courses de caisses sur xbox ou ps3 je m'en fou ,c'est pour savoir si ça vaut le coup d'investir

Ca vaut le coup dans un volant digne de ce nom, pas dans une maxi-daube.
Le meilleur vaut plus de 150€ actuellement et comporte 3 pédales avec le volant + les palettes + la boite de vitesse à côté encore qui fonctionne en séquentielle ou en H.
Sinon il faut un bon support pour faire tenir le tout car si c'est pour jouer avec sur les genoux, oublie tout de suite.

c'est ça qui me chagrine un peu, comment l'installer ? puis 150 € c'est pas donné, l'officiel xbox et à 99€ mais je ne sais pas ce qu'il vaut .
tiens j'ai dl la demo de NFS shift il est magnifique , c'est complètement différent de dirt2, plus simulation mais aussi moins fun

Bah si c'est un officiel xbox, c'est certainement pourrave....

daemonarch a écrit:

c'est ça qui me chagrine un peu, comment l'installer ? puis 150 € c'est pas donné, l'officiel xbox et à 99€ mais je ne sais pas ce qu'il vaut .
tiens j'ai dl la demo de NFS shift il est magnifique , c'est complètement différent de dirt2, plus simulation mais aussi moins fun

Pour le volant, va voir sur les site de jeux mais pas sur les sites officiels pour avoir des avis qui soient objectifs.
J'ai fait cette démarche la semaine dernière pour info, mais j'ai axé ma recherche pour la PS3 forcément et je suis toujours tombé sur les mêmes commentaires.
Le meilleur reste le Logitech G25 Racing Wheel pour environ 150€ suivant les sites et magasins (on arrive parfois à le trouver un peu moins cher):

Avis d'un utilisateur a écrit:

Caractéristiques :

Retour de force Oui
Vitesses sur : volant/boite déportée Oui / Oui
Nombre de pédales 3
Boite déportée en H Oui
Nombre de boutons 16
Compatibilité PC, PS2, PS3

Discutez-en avec n'importe quel fan de jeux de voiture, il vous dira qu'un comparatif n'est pas nécessaire : le G25 est LE meilleur volant du marché. En tout cas, c'est le plus cher. Est-ce pour autant vraiment justifié ? Force est de constater que le G25 ne joue pas dans la même cour que les autres : cuir cousu main, levier six vitesses, rotation sur 900°...

Le volant :

3 kilos sur la balance... C'est le plus lourd. Sans qu'il y ait un rapport direct entre les étoiles et le poids, le fait est qu'on en a pour son argent.
Tant qu'à rester dans les chiffres, il y a aussi son diamètre de 28 centimètres et son braquage, de 200 ou 900° au choix en fonction de vos jeux – F1 et arcade à 200°, simulation à 900 (mais lesquelles ?). Le RGT Force Feedback Pro est plus court de 3 centimètres et il se bloque à 270°. Après, pour faire simple, tout est mieux pensé, plus fin, plus
pratique sur ce G25 que sur les autres. La finition en métal et cuir est autrement plus réaliste et plus agréable que la combinaison classique plastique et caoutchouc. L'implantation des palettes est bien profonde, elle ne gêne absolument pas les mains. Les palettes en question, en métal, réagissent très vite. Elles sont légères et faciles à manier, autant qu'un clic de souris.

La boîte séquentielle :

Encore une fois, c'est la plus réaliste d'entre toutes. Elle est déportée, au choix séquentielle ou manuelle, en H, avec six vitesses + une marche arrière. Le passage d'un mode à l'autre s'effectue en pressant verticalement la pomme et en tournant un bouton. D'un côté, c'est la boîte la plus sympathique, de l'autre c'est tout de même le point faible de l'ensemble. Son réalisme et sa finition sont nettement en dessous de ceux du volant.

Le pédalier :

Pèse à lui seul 3 kilos 250. Soit le double de celui de Thrustmaster, pourtant de bonne qualité et bien stable. Le surpoids vient de sa taille plus grande, plus longue, mieux adaptée pour les grands pieds, et du plus grand nombre de pièces en métal. En conduite talon / pointe, c'est tout de même plus stable qu'avec les autres. Après, idéalement, nous aurions aimé que les pédales soient un peu plus espacées, surtout l'embrayage et le frein, et qu'elles ne soient pas toutes au même niveau. Ca ressemble à un pédalier de course, mais nous n'avons pas tous des chaussures type "Sparco" aux pieds.

Le système de fixation, les câbles :

Au top ! Les crochets vissables assurent une excellente tenue aux éléments sur la table. Pour ce qui est des câbles (2 mètres entre le volant et l'ordinateur), si vous aimez quand ça traîne vous serez servis. Si non, vous ferez avec.

Comportement dans les jeux :

Logitech se glorifie de son retour au moteur double, pour "une finesse accrue" disent-ils. Et ils ne mentent pas. Dans rFactor c'est le bonheur. On a même du mal à en sortir, à revenir à d'autres jeux après tant nous avons aimé la précision des reliefs, la justesse du retour de force...
Néanmoins, nous l'avons aussi passé notamment sur Need For Speed Carbon. Certains estiment qu'un tel volant ne convient pas pour de l'arcade. Ce n'est pas notre point de vue. Le G25 nous semble bon pour tout en fait, c'est juste qu'en arcade, on n'exploite pas son potentiel à fond. Il n'y a même pas besoin de couper le retour de force, comme
c'est le cas avec d'autres. Même pour de l'arcade les sensations sont excellentes.

Mais est-ce bien raisonnable de craquer un tel budget dans un volant comme celui-ci ? Oui. Franchement, il donne des
ailes et procure des sensations inédites. Maintenant, certains chez nous regrettent qu'il n'existe pas une version light de ce système, avec le même volant, une boîte simplifiée, même pas forcément en H, et seulement deux pédales. Le tout bien sûr à un prix plus démocratique.
Alors oui, un plus grand nombre craquerait.

Points Forts :

- Finition cuir, taille du volant
- Boîte en H
- Système de fixation, bonne tenue du pédalier
- Compatible PC, PS2 et PS3
- Excellentes sensations produites par le retour de force

Points Faibles :

- Prix
- Levier de vitesses plus évolué que chez la concurrence, mais ça reste le point faible de l'ensemble
- Espace très court entre les pédales

Conclusion :

Si vous ne pensez pas dépenser un tel budget dans un volant, ne l'essayez pas ! Revenir sur un modèle normal ensuite est très difficile... Deux regrets toutefois : le levier de vitesse fait très jouet ; il n'existe pas une version plus économique de cet ensemble, avec le même volant.

Sinon pour Xbox il semblerait qu'il n'y ait pas grand chose de compatible en dehors du volant officiel et c'est plutôt "cheap".

Volant Logitech Drive FX Racing

Peut être un autre chez Thrustmaster mais sans certitude.

On arrive à trouver des volant avec logo Ferrari pour 39€ environ, mais ça reste très plastique.
J'en ai un qui date un peu avec lequel je jouais à Colin Mc Rae ou NFS Underground sur PC. C'est pas mal mais au moins je l'avais bien fixé au bureau ça aidait.
Du temps de ma PS1, je jouais avec un volant sur un petit support que je mettais sur les genoux et pédales au pied. Bon ça le faisait, mais gare aux coups de volant car en général tu embarques tout.
Reste que jouer avec un volant est largement mieux qu'avec le joypad en général.

Sinon il est normal d'avoir une certaine différence entre Dirt & NFS Shift puisque NFS ne propose que de la piste/circuit et que Dirt devrait être orienté Rallye & Co comme pour Motorstorm (seulement sur PS3). Là c'est full fun et moins réaliste. Ce NFS Shift est typiquement orienté course contrairement aux épisodes habituels de la série qui se déroulent en ville en général avec des runs contre d'autres voitures et aussi pour échapper aux flics

ouais j'ai vu après recherche que le seul volant potable sur xbox était l'officiel. dommage que ce soit compliqué ou du moins faut de la place pour l'installé parce que ça soit être vraiment sympa de jouer avec.
en tous cas merci pour tes recherches Domi



PS= maud tu peux mettre une baffe à trooper s'il te plait

Le volant officiel tourne autour de 100€. C'est très plastoc comme la plupart des volants et visiblement n'est pas compatible avec tous les jeux d'après les com' que certains joueurs ont laissé (en même temps ça ne me surprend pas car je ne suis pas certain que les jeux de PS3 acceptent tous les volants).

daemonarch a écrit:

PS= maud tu peux mettre une baffe à trooper s'il te plait

Bon, je m'autobaffe....

daemonarch a écrit:

tiens j'ai dl la demo de NFS shift il est magnifique , c'est complètement différent de dirt2, plus simulation mais aussi moins fun

Je reviens là-dessus après avoir testé Dirt 2 tout à l'heure (en faisant de la place sur le disk dur de la PS3 au passage car j'allais bientôt en manquer...7 Go de libre sur 60 ça commence à sentir le roussi... ).
J'ai testé la démo sur 2 "circuits" différents avec un mode de jeu différent à chaque fois.
Le premier est un véritable circuit en terre où je devais faire 2 tours et marquer un max de points d'XP pour franchir le niveau. Bon ça a été rapide, une course pour connaître les commandes comme il faut et découvrir le circuit en même temps que le 4x4 balourd, puis j'ai enchaîné la course sérieusement ensuite en recommençant. Bilan: 1er...trop facile sur ce coup là.
Par contre la seconde étape était moins correcte. Un bolide de ouf sur une course en simili-rallye sur terre, une caisse qui ne tient pas le pavé mais une sensation de vitesse bien présente. Graphiquement c'est correct sans plus (en même temps ça n'est qu'une démo donc peut être épurée sur ce plan là pour éviter la lourdeur de téléchargement) mais c'était un peu trop prise de tronche à conduire. Bon, j'ai rempli correctement la mission au bout de la 3ème tentative après avoir changé de mode de conduite (la saloperie de Mitsu a un mal fou à garder le cap en dérapage et il faut freiner comme un malade à chaque fois). Mais ça m'a casser ma première impression de course fun façon Motorstorm (en moins dingue quand même car plus standard sur Dirt 2) car ça me semble mal dosé.
Bref je préfère nettement Motorstorm dans le genre et c'est même carrément plus fun avec plus de possibilités dans les véhicules, des circuits plus cinglés et véritablement plus fun avec diverses trajectoires/chemins possibles sur une même course (Fuel est plus proche que Dirt2).
Donc je ne regrette pas mon NFS Shift même si c'est différent (on se rapproche plus de Gran Turismo et ça permet de patienter d'ici Mars 2010) couplé à Motorstorm Pacific Drift.